Materiales sintéticos

Hola hola chavales, voy a comenzar ya con mi nueva entrada joder que tengo un minuto menos y no me va a dar tiempo a hacerla tíos!!!!!! hay que echar esto para adelante chavales un poquito mas, y eso, voy a explicaros un poquito mas sobre los materiales del automóvil, y hoy hablaremos de los materiales sintéticos chavales, si cada día mas los coches son de plástico y no de buena chapa de 1 mm como aveces tendría que ser así. 

¿Qué es un material sintético?

Para todos ustedes y que lo entiendan con facilidad, los materiales sintéticos son todos aquellos que obtenemos mediante un proceso químico a partir de otros materiales.

¿Qué es sintetizar materiales?

A lo que nos referimos con sintetizar  un material, es ha que agrupando una serie de factores como presión, temperatura material fundente, y este proceso lo llevamos acabo cuando queremos obtener una pieza la cual no la podemos mecanizar o forjar, y mediante material en polvo, calor, presión y un molde sintetizamos piezas que deseemos. 

¿A qué nos referimos cuando hablamos industrial-mente de materiales sintéticos?

aver chavales cuando nos referimos a los materiales sintéticos industrial-mente nos referimos a como los catalogamos segun sus propiedades y podemos catalogarlos en tres grupos:

Materiales termoplasticos:
                  - Polietileno(PE)

               - Polipropileno (PP)

               - Polibutileno (PB)

               - Poliestireno (PS)

               - Polimetilmetacrilato (PMMA)

               - Policloruro de vinilo (PVC)

               - Teflón (o politetrafluoroetileno, PTFE)

               - Politereftalato de etileno (PET)

               - Acrilonitrilo butadieno estireno (ABS)

               - Nailon.

Materiales termoestables:

               - Baquelita

               - Duroplast

               - Melamina 

               - Resinas insaturadas de poliéster (reforzadas de fibra de vidrio en su mayoría).

               - Urea-Formaldehído

               - Resina epoxi

               - Siliconas

               - Poliuretanos 

               - Caucho sintético.

Materiales elastomeros:

               - Estirénicos (SBCs)

               - Estireno-butadieno-estireno (SBS) de alto y bajo contenido en estireno

               - Estireno-etileno-butileno-estireno (SEBS)

               - Estireno-isopreno-estireno (SIS)

               - Olefínicos (TPOs)

               - Vulcanizados termoplásticos (TPVs)

               - Poliuretano termoplástico (TPUs)

               - Copoliésteres (COPEs)

               - Copoliamidas (COPAs)

Hitos históricos que marcan la vida de los materiales sintéticos.

• En el año 1832, experimentando con el caucho (primer elastómero conocido), se descubrió que reticulándose (tejido en forma de red) con sulfuro, se vulcanizaba, obteniéndose caucho sintético, cuyas propiedades elásticas eran excepcionales.
• En 1838, el científico francés Victor Renault logró obtener policloruro de vinilo en laboratorio a partir de acetileno, cloruro de hidrógeno, de etileno y cloro. Actualmente, y por polimerización de este cloruro de vinilo, se obtiene el cloruro de polivinilo (PVC), empleando peróxidos como catalizadores. Con aquel descubrimiento, quedaba abierto el camino a la evolución de los plásticos. 
• En 1869, se inició la producción técnica de celuloide por parte de los hermanos Hyatt, un material que fundía a temperaturas muy bajas que no se transformaba bruscamente en líquido, como los metales, sino que daba una masa plástica y viscosa capaz de adoptar las formas más variadas. Ellos patentaron la primera máquina de inyección del mundo. 
• En 1904 se inició la producción de galatina. Siguió en 1905 la producción de resinas felónicas o baquelitas. 
• Otra etapa importante en la historia de los plásticos está marcada por el año 1930, en que se dio un paso decisivo para la verdadera producción en masa de materias plásticas al reconocerse las múltiples propiedades de aplicación. 
• En 1955, se pudo comenzar la producción de polietileno a gran escala y, en 1957, la de polipropileno.
• En 1970, la producción mundial de plásticos se cifró en unos 30 millones de toneladas y en 1980 esta producción se triplicó. En la industria española del automóvil se utilizaron en 1957 aproximadamente 1,1 kg de plástico por automóvil, siendo en 1970 el consumo de más de 50 kg, y en la actualidad, los fabricantes emplean una media de 110 kg por automóvil. Se calcula que para los próximos años, los plásticos utilizados en los vehículos serán aproximadamente el 30% del peso. De este porcentaje, en el interior de los turismos puede llegar al 70%, mientras que en el exterior será del 30%. Así pues, fabricantes y proyectistas, en busca de confort, reducción de peso y de ruidos, emplean cada vez más el plástico en los automóviles. Una simple mirada a los vehículos que hoy en día circulan, nos da una idea de la importancia que ha adquirido la presencia de los plásticos en el automóvil, y cómo han desbancado a los materiales clásicos en aplicaciones impensables hace unos años. Y no sólo en el automóvil, sino en una gran cantidad de productos que actualmente se encuentran en nuestra sociedad

Las principales razones que han llevado a los fabricantes de automóviles a incorporar plásticos de forma masiva han sido:

• La reducción de peso, que puede oscilar del 17 al 50%, consiguiendo con ello aumentar las prestaciones finales del vehículo. 
• Mayor resistencia a la fricción (cojinetes y casquillos). 
• Absorción de impactos sin deformarse (paragolpes y otros elementos de carrocerías). 
• Resistencia a productos químicos y corrosión (depósitos de combustible y de expansión del circuito de refrigeración), etc. 
• Posibilidad de ser pintados. 
• Combinar con otros materiales para mejorar la estética del vehículo. 
• Alta moldeabilidad, que permite conseguir piezas variadas y complejas. 
• Buenas propiedades de aislamiento térmico, eléctrico y acústico.

Materias primas para la producción de materiales sintéticos. (Origen, obtención…)

Haber chavales todos tenemos que saber que la mayoría de los plásticos se fabricaban con resinas de origen vegetal, como la celulosa que la obteneos apartir del algodon , el furfural , que no sabia que se sacaba de la cáscara de la avena, aceites (de semillas), derivados del almidón o el carbón. La caseína que sale de la leche era uno de los materiales no vegetales utilizados.
pero ahora la mayoría de los plásticos hoy en dia,  derivan del petroleo , ¿PORQUE? pues porque son tan abundantes como baratas, pero como sabemos que no es infinito este recurso se investiga en la gasificación del carbón 

En general, se considera al etileno, propileno y butadieno como materias primas básicas para la fabricación de una extensa variedad de monómeros, que son la base de todos los plásticos.

chicos espero que con esto os halla bastado y deveis de saber que nunca os iréis a la cama a dormir sin saber algo nuevo, un saludo grande y aprovechar el tiempo que os queda!!!!!!